コラム

かつて日本のマイカーといえば「セダン」が王道でした。 広い室内、快適な乗り心地、トランクの実用性etc。まさに万能な存在。 しかし90年代以降、日本の自動車メーカーは新しい発想で次々と新カテゴリーの車を投入。 その結果、セダンは少しずつ日常の主役の座を奪われていきました。 今回は「セダン人気を食った」といえる代表的なクルマたちを5台ピックアップしてご紹介します。

車といえば、走りやデザインに注目が集まりがちですが...実は中には「公式キャラクター」が存在する車種もあるんです！ 今回はそんな“キャラ付き”のユニークなクルマを3台ご紹介しましょう。

街中を走っていると、ナンバープレートに「A」や「P」などアルファベットが入っている車を見かけたことはありませんか？ 実はこれ、2018年から始まった新しい仕組み。 背景には「人気の希望ナンバーが足りなくなった」という、ちょっと意外な事情があるのです。

歴代のランサーエボリューションを画像付きで並べました。外観が似ている世代もあるので少し混乱している方はぜひ参考にしてください。

インプレッサってGDBだのアプライドAだのA-LINEだのSTIじゃないだのわかりにくいですよね。その悩み、この記事で解決できればと思います。

クラシックカーに多く取り入れられていたフリースタイルドア。近年ではどんな車に採用されているのでしょうか？観音開きを採用した国産車を５台紹介します。

日本でたくさん走っている有名な日本車ですが、海外での販売名称は全く違います。同じ車なのに日本と名前が違う車を５台紹介します。

バブル期には燃費を気にしない車なんていくらでもありましたが、令和のこの時代にはどのような車がランクインされるのでしょうか？

走りも設計もガチな軽自動車を５台紹介します。運転が楽しい軽自動車が欲しいと思われている方はぜひ参考にしてみてください。

今回は運転が楽しすぎて通勤車にしてしまうといい意味で後悔してしまう車を５台紹介します。