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車のエンジンを始動した後、すぐに発進するべきか、それとも暖機運転を行うべきか。 この疑問を持つドライバーは多いのではないでしょうか。 本記事では、現代の車における暖機運転の必要性、正しい方法、そして注 ...

自動車のナンバープレートには、4桁の数字の横にひらがなが1文字記載されています。しかし、よく見ると 使われていない“ひらがな”が存在 するのをご存じでしょうか？ この記事では「なぜ一部のひら ...

車を所有している以上、避けては通れないのが車検。 でも、「いつ受けるのがベスト？」「どこに依頼すれば損しない？」 と悩む方も多いのではないでしょうか。 実は車検には、ちょっとした工夫や知識を持っておく ...

車と道路をつなぐ唯一のパーツであるタイヤ。実は、その接地面積はハガキ1枚分ほどしかありません。 限られた面積で「走る・曲がる・止まる」という動作を担っているため、タイヤの状態は安全性に直結します。 特 ...

高速道路をよく利用する人にとって「少しでも料金を抑えたい！」というのは共通の願いですよね。 実は、高速道路の料金はETCカードを活用した割引や、走る時間・区間を工夫することで意外と節約できるんです。 ...

かつて日本のマイカーといえば「セダン」が王道でした。広い室内、快適な乗り心地、トランクの実用性etc。まさに万能な存在。 しかし90年代以降、日本の自動車メーカーは新しい発想で次々と新カテゴリーの車を ...

車といえば走りやデザインに注目が集まりがちですが、実は中には「公式キャラクター」が存在する車種もあるんです！ 「え、車にキャラ!?」と思うかもしれませんが、これが意外と愛嬌たっぷりでファンの心をガッチ ...

街中を走っていると、ナンバープレートに「A」や「P」などアルファベットが入っている車を見かけたことはありませんか？ （引用元：https://mainichi.jp/articles/20180119 ...

※記事内にプロモーションが含まれています。 週末のドライブや趣味の時間は、何にも代えがたいリフレッシュのひとときですよね。 しかし、ふと家計簿を見たときに「ほとんど乗っていない車に、これだけ払っている ...

三菱ランサーエボリューション、通称「ランエボ」。 その名を聞いただけで、WRCの熱狂やストリートでの伝説を思い出す人も多いはずです。 1990年代、日本車のハイパフォーマンス競争が最も盛り上がっていた ...

スバル・インプレッサWRX STI。 三菱ランエボと並び、日本のハイパフォーマンス4WDセダンの象徴として語られる存在です。 歴代ランエボの記事はこちらから見れます。 ボクサーエンジン特有のドロドロと ...

クルマといえば前後のドアを「ガチャッ」と開けるのが当たり前。 でも、世の中にはその“当たり前”をあえて崩し、遊び心と実用性を両立させた「フリースタイルドア」を採用したモデルがあります。 観音開きやセン ...

クルマには「国ごとに違う顔」があるのをご存じでしょうか？ 同じ車なのに、日本と海外ではまったく違う名前で販売されているモデルが存在します。 日本名と同じにしないのは販売国の文化や言語の意味、ブランド力 ...

最近のクルマといえばハイブリッドやEVで「低燃費・エコ」が当たり前。 でも世の中には、その流れに真っ向から逆らうかのように燃費なんて気にしない“贅沢なクルマ”が存在します。 大排気量エンジンや重量級ボ ...

軽い車体に元気なエンジン、タイトなコーナーをスイスイ駆け抜ける感覚── まるでカートに乗ってるみたいな楽しさがそこにはある。 今回はそんな走りが楽しい軽自動車を5台ご紹介！ あなたが一度でも「運転って ...

一度運転席に座るとテンションが上がってしまう車が世の中には多く存在します。 特に通勤車としてその車を選んでしまうと、会社に着く頃にはそのまま走りに行きたい気持ちが高まってしまうことも... もし朝から ...

現在では当たり前に標準装備されているパワーステアリングシステム。 パワステがなかった時代では、ハンドルを切る際に車重分の重さがかかっているタイヤの向きを変えるのにとてつもない力を必要としていました。 ...